📌 Категории самоделок
Очень простой держатель для Li-ion 18650
Стусло из металлических уголков
Как оживить старые часы и не только
Простое приспособление для строительного уровня
Простое приспособление для строительного уровня
Конструкция самодельного разборного прицепа позволяет использовать его в туристических целях, в качестве дома на колесах, а также в качестве киоска для продажи и бизнеса.
Идея разместить в автоприцепе целое жилое помещение очень заманчива. Однако более привлекательным видится не разборный, а складывающийся фургон. Он вместительнее, сборка-подъем такого домика на колесах не занимает много времени, а на стоянке его можно не отсоединять от автомобиля.
Рис.1. Внешний вид готового прицепа
Два спальных места на просторных бортовых ящиках-диванах, в которых размещены спальные принадлежности, дополнительные съемные полки - койки и малогабаритная газовая плита с баллонами, тумбочка - все это обеспечивает комфортные условия отдыха во время путешествия.
Рис.2. Схема сборки разборки прицепа:
А, Б, В - последовательность сборки-подъема прицепа дома.
Рис.3. Схема самодельного разборного прицепа и внутренне оформление:
Г - интерьер «домика», Д - вид на стенку с дверью:
1 - ленты, герметизирующие стыки боковых панелей, 2 - петли для навесных коек, 3 - стержень-фиксатор двери, 4 - петля. Такой прицеп можно использовать и в качестве передвижной торговой точки.
Рама
Рама автоприцепа - Л-образная, трубчатая, оборудована подрессоренными колесами и убирающимся стояночным сошником. Панели фургона из штампованного металла (можно применить и армированный стеклопластик: по прочности он не уступает металлу и гораздо легче). Между собой панели соединены петлями на боковых и торцевых стенках, которые такими же петлями прикреплены к кузову прицепа. Торцевые служат формообразующими распорками для боковых стенок при сборе-подъеме фургона. Задняя стенка оборудована габаритными фонарями и стоп-сигналом, передняя - входной дверью, которая имеет петли-болты для соединения ее половин стержнем-фиксатором.
1 - стояночный сошник; 2 - водило, 3 - передняя поперечина, 4 - продольные трубы, 5 - ось, 6 -задняя поперечина.
На торцевых стенках также есть петли-болты для подвески полок-коек, служащих дополнительными элементами жесткости салона.
Места соединения всех панелей оклеены резиновыми (или парусиновыми) лентами, герметизирующими помещение от сквозняков. Верхние кромки боковых стенок свернуты в трубки, в концы которых заделаны гайки М18. К ним четырьмя болтами крепится крыша.
Рис. 6. Соединение крыши прицепа с боковой стенкой:
1 - крыша, 2 - трубка боковой стенки, 3 - боковая стенка, 4 - болт М18, 5 - место крепления.
В салоне ящики-диваны смонтированы ниже бортов кузова, чтобы не мешать укладке стенок. Крышки их обиты поролоном и кожзаменителем. Такой же принцип - не препятствовать укладке стенок - заложен "и в конструкции тумбочки: она лишь немного выше диванов.
Рис. 7. Крепление торцевых стенок прицепа киоска:
1 - крыша, 2 - трубка боковой стенки, 3 - боковая стенка, 4 шпингалет, 5 - торцевая стенка, 6 - фронтон-крыша.
Походное положение фургона:
- Дополни тельные полки-койки, сняты и спрятаны в диваны;
- Торцевые стенки с отщелкнутыми шпингалетами поочередно уложены внутрь прицепа,
- Боковые стенки «подломлены» и опущены на торцевые, крыша закрывает этот своеобразный бутерброд.
- Входная ступенька привинчена к двери, стояночный сошник снят, и прицеп присоединен к автомобилю.
Рис. 8. Установка петель для дополнительного спального места:
1 - торцевая стенка, 2 - петля-болт, 3 - ножка полки-койки.
Л. Лебедев , г. Горловки Донецкой области.
