Самодельные детские раскладные санки

Делаем легкие, складывающиеся, управляемые сани, рассчитанные на одного пассажира-пилота.

Посмотрите на рисунки. На них показаны легкие, складывающиеся, управляемые сани, рассчитанные на одного пассажира-пилота. Как и большинство подобных конструкций, опорой им служат три укороченных полоза. Передний - рулевой, два задних - опорные.

Мягкое сиденье из палаточной парусины выполнено по типу гамака - с одной стороны полотно закреплено на горизонтальной перекладине спинки, а с другой - на передней перемычке каркаса.

Трубчатый каркас представляет собой два разборных силовых узла в виде замкнутых треугольников, расположенных строго параллельно друг другу. Своими углами они опираются на задние полозы.

Каркас сиденья шарнирно соединен с горизонтальной треугольной консолью, на конце которой закреплен поворотный механизм с управляющим передним полозом. Привод рулевого устройства производится ногами.

Каркас сиденья, консоль и поворотный механизм между собой соединены шарнирами и для создания надлежащей жесткости стянуты тросом, как показано на рисунке. Этот трос гасит все динамические нагрузки, возникающие во время спусков.

Рис. 1. Общий вид детских раскладных санок

Рис. 2. Конструкция складных санок:

 1 - передний полоз; 2 - поворотный механизм; 3 - руль; 4 - главный узел консоли; 5 - консоль; 6 - пружина (2 шт.); 7 - косынка крепления консоли (2 шт.); 8 - сиденье; 9 - каркас сиденья; 10 - соединительная муфта (2 шт.); 11 - ремень или цепь (2 шт.); 12 - задний полоз (2 шт.); 13 - кронштейны заднего полоза (2 шт.); 14 - трос; 15 - фиксатор 

Отличительная особенность нашего снаряда - необычайная компактность. В сложенном состоянии сани представляют прямоугольный блок с размерами 550х400х110 мм, вес которого немногим больше 5 кг! Подобный блок легко уложить в дорожную сумку или специально для этих целей сшитый чехол с ручками. В раскрытом же виде санки имеют в длину около полутора метров!

А теперь подскажем вам, как санки изготовить. Подберите сначала П-образно согнутую трубу, ведь правильно согнуть тонкостенную металлическую трубку в домашних условиях почти невозможно. И потому то, что вы подберете, определит конкретные размеры всей конструкции.

Лучше всего для этой цели могла бы послужить верхняя часть старой лестницы-стремянки, выполненной из тонкостенной стальной трубки диаметром 18 мм. Хороша она еще и тем, что имеет готовую перемычку на расстоянии 380 мм от верха и запрессованные петли-сережки для боковин, хорошо вписывающихся в каркас сиденья. Подойдут также детали от малогабаритных складных тележек или кроватей-раскладушек, а также от складывающихся "походных" столиков и стульев, сделанных из дюралюминиевых трубок диаметром не более 20 мм.

Остальные детали каркаса придется сделать из прямых отрезков труб. Поэтому подобрать материал для их изготовления не составит большого труда.

Подобрав все заготовки подходящего диаметра и нужного количества, отрежьте их ножовкой по металлу по размерам, указанным в чертежах.

Торцы деталей запилите напильником строго под прямым углом относительно осевой линии. Снимите фаски снаружи и внутри.

Теперь, зная диаметры трубок, изготовьте под них соединительные втулки. На рисунке 3 посадочный размер, обозначенный значком *, нужно привести в соответствие с внутренним диаметром применяемых трубок. Лучше всего втулки выточить на токарном станке из дюралюминия. В крайнем случае их можно изготовить из болтов подходящего диаметра и длины. Лишние части отрежьте ножовкой. Удалите заусенцы, снимите фаски. Аккуратно выполните крепежные отверстия, снимите заусенцы.

На токарном станке придется также изготовить две соединительные муфты. Детали, показанные на рисунке 4, придется выточить из стали.

В конструкции имеются простые плоские детали. Это петли сиденья, косынки крепления консоли. Изготовить их - не проблема для умельца. С более сложными деталями - тремя полозами, главной консолью, кронштейном переднего полоза, скобой поворотного устройства, правым и левым кронштейнами полозов придется повозиться. Затем изготовьте руль поворота. В качестве заготовки лучше подойдет Т-образный прямой руль от старого велосипеда. Учтите, что изогнутый руль от современных машин займет много места, в результате чего санки не будут складываться.

Тройник руля обрежьте ножовкой по указанному размеру. На его концы установите наконечники, выполненные из пластмассы, резины или жести с набитой шероховатой чеканкой против скольжения подошв, как показано на рисунке 6.

Рис. 5. Главный узел консоли раскладных санок:

1 - верхняя пластина; 2 - ребро жесткости; 3 - уголок; 4 - трубка консоли; 5 - ось фиксатора втулки троса; 6 - винт стопора троса; 7 - фиксатор

Рис. 6. Механизм поворота раскладных санок: 

1 - руль; 2 - втулка руля; 3 - скоба; 4 - полоз; 5 - накладка руля; А - втулка крепления механизма поворота; Б - втулка фиксатора 

Перед окончательной сборкой вам еще предстоит подобрать стальной трос диаметром 3...5 мм и длиной около 2 м и наконечники для его крепления. Две пружины длиной 70...80 мм, работающие на растяжение с усилием 20...25 кг, подберите опытным путем.

Сборка ведется по узлам в следующей последовательности. Сначала соберите полозы с кронштейнами. Затем каркас сиденья. Далее соберите консоль с ее основным узлом. Потом начните сборку поворотного механизма и руля. Рулевой механизм необходимо соединить шарнирно с главным узлом консоли, не забыв установить фиксатор. Закрепите передний полоз за кронштейн шарнирно. Установите левый и правый полозы на каркасе сиденья и прикрепите ограничительные ремешки (рис. 2).

Теперь пришла пора соединить между собой переднюю и заднюю части. Установите на свои места боковые пружины (рис. 2).

Рис. 7. Санки в сложенном состоянии

Несмотря на то, что сборка завершена, конструкция не обладает необходимой прочностью. Не хватает главного - того самого троса, который свяжет воедино обе части. Для этого приподнимите середину конструкции на высоту 200...250 мм и подложите под нее подходящий чурбак. Закрепите наконечник за один конец троса и подсоедините его к левому кронштейну заднего полоза. Другой конец троса проденьте в отверстия главного узла консоли (см. рис. 5) и подтяните до правого кронштейна полоза. Лишний конец троса отрежьте с таким расчетом, чтобы закрепленный наконечник не доставал до отверстия 20...30 мм. В таком положении зафиксируйте его на кронштейне. Затем сядьте на санки и под нагрузкой затяните винт стопора троса (рис. 5). Только так трос подобно тетиве лука способен держать конструкцию. Но самое любопытное то, что чем больше нагрузка, тем жестче становится вся конструкция. И наоборот, если нет нагрузки, санки легко складываются в шарнирных соединениях. Для этого пакет как бы схлопывают, преодолев небольшое усилие пружин. Далее пружины сами начнут сжимать узлы, не давая всей конструкции произвольно раскрываться. В таком состоянии его пакуют в чехол или подходящую сумку.